В этой рубрике можно оставить общую информацию о работе такси Иваново, не адресованную конкретной службе такси. Например ВетаЛЛь пишет:
“Хорошо конечно клиентам рассуждать о работе таксиста, но поняв хотябы чуток НАС, все становятся лояльными и понятливыми, хороший тому пример это Воскресенье (26.12.2010). Что творилось на дороге (пробок в обычное воскресенье нет), в такси (машин не хватало), в диспетчерской (звонило все), это ладно что клиенты все заказы делали во многих службах одновременно, типа кто быстрее и с понятием относились когда к машине просили выходить на дорогу, чтоб ехать, а не толкать…..
Но даже в такой ситуации находились недовольные, а может наивные. Выше правильно замечено, в городе есть несколько конкретных адресов, в которые машины такси в вечерне-ночное время не заезжают, но еще и имееются такие адреса, когда вообще не заезжают, даже летом в солнечную ясную погоду. В принципе все всё понимают, но когда в такие экстремальные погодные условия, в 19 вечера клиент (миловидная девушка) ТРЕБУЕТ завести ее во двор дома Станко 36, а ты понятно и спокойно все обьясняешь, что такой возможности нет, (кто знает этот адрес поймет), после чего приходиться выслушивать тирраду слов в перемешку с нецензурной бранью, тут не хватает никакого терпения ………………………..
А еще: цены в такси города неофициально подняли до 2 января, с условиями, лижбы водители работали все дни, на все превышения тарифов, все руководства будут закрывать глаза, это своего рода “пряник”, а про “кнут” я промолчу, так что уважаемые пассажиры будте готовы к лишней нервотрепке в моменты оглашения ответа на вопрос : “СкОка с меня…………………?”
Уважаемые клиенты! Почему то я ненашел элементарной математики в форуме, давайте просчитаем минимальную поездку в такси за 100 рэ:- стоимость получения заказа от диспетчера почти во всех службах 20 рэ+ подьезд к клиенту варьируется от 5-7 км + 3км с клиентом (редко получается мемеем 12 км в основном больше) это примерно 2 литра бензина = 50-52 рэ (это если нестоишь в пробке) и того уже 70-72 рэ, я еще не считал расходные материалы (авто мойка, незамерзайка, масло, резина и т. д. это тоже не три рубля стоит) и то что за оставшиеся 28-30 рэ (в лучшем случае) в итоге узнаёшь много нового о себе и кучу грязи в салоне. Вроде должно быть понятно всем что это грошовая работа с убиванием своего авто и истрёпанными в клочья нервами.
сегодня 29.05.2011 в 11.30-12.00 вызвали такси 200-200, маршрут 8 марта (серебро)-богородское, клиент-муж, жена, ребенок 6 месцев, коляска детская, сумка в салон, пакет. 8рка приехала древняя, доехали, содрал 180р, месяц назад на пасху!!! ехали на этом же такси, взяли 120!!! назад едем в 6 вечера, тоже 200-200, приехал пацан на зеленой 9ке, попросил закурить нету? (а мы вобще то с ребенком?) доехали с музоном бух-бух все по х-ю назвся, и опять 180! за что? за удаленность и за багаж!!! детская коляска в сложенном виде у вас багаж, господа таксисты???
второй пункт – не позволит создать идеальную службу – да и человеческий фактор опять же, да и были такие попытки уже, но ничего не получилось.
Главная проблема такси, как сервиса для людей – УРЕГУЛИРОВАТЬ отношения между сторонами, участвующими в нем (сервисе) к ОБОЮДНОМУ удовлетворению.Что сегодня (при подходе к этому вопросу участников) НЕВОЗМОЖНО!!!
Начнем сверху:
1.власть
хочет налоги-справедливо, но дорого, не рентабельно – итог уход в тень (просчитали бы на пальцах, если компьютеры не справляются) но это общая беда россиян и не первое столетие…
2.далее “фирмы”
в гонке “якобы” за клиентом (реально-перетаскивая одеяло на себя) тарифы все ниже и ниже не взирая на реалии жизни (цены на расходники эксплуатацию гораздо чаще требуются в такси чем домашней машине)
3.клиент хочет
проехать подальше и дешевле и в хорошей машине (ВСЕ хотят жить лучше) – справедливо, но оторванно от реалий в данном контексте
4.диспетчер
требуются девушки фантаститеских способностей – день, ночь, всегда на связи, железные нервы(первые выслушивают ВСЕ… а там… не описать)
5.ХАМ В ПОМОЙКЕ (Таксист) – по ивтеле назвали (видимо многие, кто не работает в “городском” такси :-))
куда крестьянину податься?… там грабят и там и там-кто работает знает где и кто .ниша переполнена, цены демпинговые, работа не рентабельна – А ЧТО ДЕЛАТЬ? есть альтернатива?заводы, фабрики, рабочие места.
приходится крутиться как …
ИТОГ (Возможно продолжение)
При отсутствии справедливости возникает … именно то что имеем.
А при выходе местного “закона о такси” будет еще “лучше”
“лебедь, рак и щука” – альтернатива выше написанному
“мартышка и очки” – где бы еще применить для народа улучшения
лучше ошибаться и делать,чем не делать ничего. а там поглядим что получиться, поправим, жизнь расставит…..
весело было бы, если не…
прочитал весь блог,, и после прочитанного , а также опираясь на свой стаж при поездках на такси , а он не маленький… причем в разных службах ездил,, хочется подвести итог Ивановскому такси.. служб разных много,, а толку.. проблемы у всех одни и те же…
1-быстро приехать никто не может когда особенно это необходимо,
2-расценки зависят от настроения водителя
3- культурные и некурящие водители попадаются редко
лучше бы собрались все дружно и организовали одну службу, зато такую
чтобы не стыдно было..
Работа Таксиста не лёгкая пробовал, за рабочие 12 часов пассажиры все нервы вытрепят, но с ценами вы не правы, стоимость поездки диспетчер должен называть стоимость поездки или стоимость км. Я считаю частники начинают борзеть если я с ЖД вокзала до суховки еду на вызванной машине за 250р, кода ловлю машину с руки с шашачками мне объявляют 500. Хуже проституток.